beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort bayan sefaköy escort beylikdüzü escort seks hikayesi beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort esenyurt escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort alanya escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort bayanlar beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort bayan beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort bayan beylikdüzü escort bayanlar

içerik yükleniyor...Yüklenme süresi bağlantı hızınıza bağlıdır!

Tuncer’den Hızlı Tren Çağrısı: Antalya Daha Ne Kadar Bekleyecek?

Anahtar Parti Antalya İl Başkanı Faruk Tuncer, yıllardır gündemde olmasına rağmen bir türlü hayata geçirilemeyen hızlı demiryolu projesiyle ilgili yazılı bir açıklama yaparak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına çağrıda bulundu. Projenin geçmişteki hedef tarihlerine ve Antalya’nın turizm potansiyeline dikkat çeken Tuncer, kentin artık genel açıklamalar değil, kesin ve ölçülebilir bir yapım takvimi beklediğini vurguladı.

Tuncer’den Hızlı Tren Çağrısı: Antalya Daha Ne Kadar Bekleyecek?

Anahtar Parti Antalya İl Başkanı Faruk Tuncer, Antalya’yı İç Anadolu’ya ve Kapadokya bölgesine bağlaması planlanan hızlı demiryolu projesinin tamamlanmamasını eleştirdi. Projenin turizm, ulaşım ve bölgesel kalkınma açısından taşıdığı kritik öneme işaret eden Tuncer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına seslenerek yatırımın ne zaman başlayacağı ve hangi tarihte tamamlanacağı konusunda net bilgi verilmesini istedi.

Antalya’nın yalnızca yaz turizmiyle anılmaması gerektiğini belirten Tuncer, hızlı tren bağlantısının kenti Türkiye’nin önemli kültür, inanç, doğa ve kış turizmi merkezleriyle buluşturabileceğini ifade etti.

Geçmişte Verilen Sözler ve ÇED Süreci Hatırlatıldı Antalya–Konya–Aksaray–Nevşehir–Kayseri hızlı demiryolu projesinin uzun yıllardır kamuoyunun gündeminde olduğunu hatırlatan Tuncer, geçmişte verilen sözlerin yerine getirilmediğini savundu. Projenin 2016 yılında temelinin atılmasının ve 2020 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Tuncer, aradan geçen yıllara rağmen somut bir yapım takviminin ortaya konulmadığını söyledi.

Projenin 2017 yılında Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecine girdiğini, 2019 yılında ise ÇED raporunun nihai olarak kabul edildiğini aktaran Tuncer, sonraki yıllarda etüt ve proje çalışmalarına ilişkin çeşitli açıklamalar yapıldığını dile getirdi. Tuncer, projenin neden hâlâ yapım aşamasına geçemediğini sorgulayarak, yapım ihalesinin ne zaman gerçekleştirileceğini, finansmanın hangi kaynaklardan sağlanacağını, inşaatın ne zaman başlayacağını ve hattın hangi tarihte hizmete gireceğini sordu. Antalya halkının genel açıklamalar yerine somut ve ölçülebilir bir takvim beklediğini yineledi.

17 Milyon Ziyaretçi ve İç Turizm Vurgusu Antalya’nın Türkiye turizminin lokomotif şehirlerinden biri olduğuna dikkat çeken Tuncer, Kültür ve Turizm Bakanlığı verilerine göre kentin 2025 yılında 17 milyon 122 bin 548 ziyaretçiyi ağırladığını belirtti. Bu ziyaretçi hacminin ulaşım yatırımlarının önemini net bir şekilde ortaya koyduğunu söyleyen Tuncer, Antalya’nın turizm potansiyelinin yalnızca deniz, kum ve güneş üçgeniyle sınırlı tutulmaması gerektiğini vurguladı.

Tuncer, Antalya’dan Konya’ya, Aksaray’a, Kapadokya’ya ve Kayseri’ye uzanan hızlı demiryolu bağlantısının; deniz turizmini tarih, kültür, inanç, doğa ve kış turizmiyle buluşturabilecek büyük bir fırsat olduğunu dile getirdi. Antalya’ya gelen bir turistin Konya’yı, Kapadokya’yı ve Erciyes’i de ziyaret edebileceğini, aynı şekilde İç Anadolu’dan gelen vatandaşların da Antalya’ya daha kolay ulaşabileceğini belirterek kentin uluslararası turizmdeki gücünü iç turizmde de göstermesi gerektiğini ifade etti.

Kapadokya ile Karşılıklı Turizm Hareketliliği Kapadokya’nın turizm potansiyeline de dikkat çeken Tuncer, 2025 yılında bölgedeki müze ve ören yerlerinde 4 milyon 523 bin 275 ziyaret kaydedildiğini hatırlattı. Bu verinin tekil turist sayısını ifade etmediğini belirten Tuncer, iki turizm bölgesi arasında kurulacak hızlı demiryolu bağlantısının önemli fırsatlar oluşturabileceğini söyledi. Antalya’nın deniz turizmi ile Kapadokya’nın kültür ve doğa turizminin birbirini tamamlayabileceğini ifade eden Tuncer, Antalya’da tatil yapan bir ziyaretçinin Kapadokya’ya geçebileceğini,Kapadokya’yı ziyaret eden bir turistin ise Antalya’da deniz tatili yapabileceğini belirtti. Bu sayede hem turizm hareketliliğinin artabileceğini hem de farklı bölgelerdeki işletmelerin ekonomik açıdan fayda sağlayabileceğini kaydetti.Tuncer ayrıca söz konusu yatırımın turizme sağlayacağı katkının bilimsel çalışmalarla değerlendirilmesi gerektiğini belirterek ziyaretçi sayısı, ulaşım maliyetleri ve turizm gelirlerine ilişkin kapsamlı bir etki analizi yapılmasını talep etti.

Ekonomik Bilet Fiyatları ve Vatandaşın Ulaşımı Hızlı demiryolu projesinin yalnızca turistler açısından değil,vatandaşların ulaşım olanakları bakımından da değerlendirilmesi gerektiğini belirten Tuncer, ekonomik bilet fiyatlarının önemine işaret etti. Özellikle öğrenciler, emekliler ve kalabalık aileler için uygun fiyatlı ulaşım seçeneklerinin geliştirilmesi gerektiğini söyleyen Tuncer, hızlı trenin özel araç kullanımına önemli bir alternatif olabileceğini ifade etti.Turizmde ulaşım maliyetinin insanların tatil kararlarını doğrudan etkilediğini vurgulayan Tuncer, özellikle aileler için yakıt ve diğer seyahat giderlerinin büyük bir yük oluşturduğunu dile getirdi. Hızlı trenin uygun fiyatlarla hizmet vermesi durumunda Antalya ile İç Anadolu arasındaki seyahatlerin daha erişilebilir hâle gelebileceğini belirten Tuncer, bilet fiyatları, sefer sıklığı ve istasyon bağlantılarının doğru planlanması gerektiğini sözlerine ekledi.

Turizm Sezonunun 12 Aya Yayılması Hedefi Antalya ekonomisinin turizm hareketliliğinden önemli ölçüde etkilendiğini belirten Tuncer, hızlı tren bağlantısının turizmin yılın farklı dönemlerine yayılmasına katkı sağlayabileceğini söyledi.Konya’nın inanç turizmi, Aksaray’ın tarihî ve doğal güzellikleri, Nevşehir’in Kapadokya bölgesi ve Kayseri’nin Erciyes kış turizmiyle öne çıktığını ifade eden Tuncer, bu merkezlerin Antalya ile demiryolu üzerinden bütünleşmesinin yeni turizm rotalarının oluşturulmasını sağlayabileceğini kaydetti. Antalya’nın turizmdeki güçlü konumunun yılın daha geniş bir dönemine yayılmasının şehir ekonomisi açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Tuncer; ilkbahar, sonbahar ve kış aylarında kültür turları, gastronomi programları ve çok duraklı seyahat paketleri geliştirilebileceğini ifade etti.

Samsun Bağlantısı ve Uzun Vadeli Fizibilite Önerisi Demiryolu yatırımlarının uzun vadeli planlanması gerektiğini vurgulayan Tuncer, Antalya’dan İç Anadolu’ya uzanacak hattın ilerleyen dönemlerde Karadeniz Bölgesi ile bağlantısının da değerlendirilmesini istedi. Antalya’dan Konya, Aksaray, Nevşehir ve Kayseri üzerinden kuzeye uzanabilecek demiryolu bağlantılarının Türkiye’nin farklı turizm bölgelerini bir araya getirebileceğini belirten Tuncer, Samsun yönündeki olası bağlantılar için ayrı bir fizibilite çalışması yapılması gerektiğini ifade etti. Samsun bağlantısının mevcut projenin kesinleşmiş güzergâhında bulunmadığını da hatırlatan Tuncer, önceliğin Antalya’yı kapsayan mevcut hızlı demiryolu yatırımının hayata geçirilmesi olması gerektiğini belirtti.

Yetkililere Kapsamlı Çağrı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yönelttiği soruları yineleyen Tuncer; projenin finansman durumu, yapım ihalesi, inşaat başlangıcı ve hizmete giriş tarihinin kamuoyuna açıklanmasını talep etti. Antalya'da kurulması planlanan tren istasyonunun konumu, şehir içi ulaşım bağlantıları, yolcu kapasitesi ve bilet fiyatlandırmasına ilişkin çalışmaların da şeffaf bir şekilde paylaşılması gerektiğini belirten Tuncer, turizm sektörünün projeye hazırlıklı olması için ilgili kurumların koordinasyon içinde çalışması gerektiğini söyledi. Tuncer, Antalya halkının ve turizm sektörünün yıllardır gündemde olan bu proje için artık somut adımlar beklediğini ifade ederek açıklamasını tamamladı.

Tarih: 28-10-2026